我为车改建个言

简恩承

嘿嘿 ，国志公察事细微，想事明白，建议合理，操作易行。应把现代科技手段用到行政管理上来。为国志公点赞叫好！

简恩承

       小车（公车）问题，是上世纪80年代末90年代初，逐渐冒出来后来又以滔滔之势涌出来的问题。我1977年进县机关工作时，县里只有一辆吉谱车，只有县委书记有资格享受此待遇。其他各位领导外出下乡进城工作，一律坐汽车（客车），就是汽车站保证售给车票这点儿特殊待遇。我在县委纪律检查委员会做秘书，书记是县委常委、副书记，是1942年参加革命的前辈，他下乡或进城工作，都是我跑到县汽车站给他买票。我进县政府工作时，就有了四辆了，县委、县政府、县人大、县政协各一辆，优先保证正职用车。在县委、县政府副职配专车时，人大、政协增加到3-4辆了。这时，各个部委办局各个乡镇都有小汽车了。后来，就泛滥成灾了，财政支出、各单位车耗，惊人了；我只是看到的一个县，以全国计，不敢想象！国志公对车改的想法，我之所以赞同，一是公车已成祸害，不仅是耗财，还藏污纳垢，形成官僚作风，损害我党形像。二是国志公提的方法，我从个人角度思考，认为是正确的，符合改革方向，符合市场经济规律，也可能合大多数人的愿望。
    至于国志公说的改革公费支付个人住宅水电费，你那儿可能比我们这儿落后不少。我们这儿从低水电费改成标准价格全部个人支付没起什么风波，官民一致，机关与市民一致，已经实施20余年了。
    总之，我认为作为一个公民，关心国家大事，关注和积极参与改革，是应该肯定的，符合社会主义核心价值观的内涵。

简恩承

互相探讨，共同思索哦。谢谢！那时啊，不是没有公车滥用，而是无公车可用。

简恩承

时代在发展，人类在进步。赞！